| ROTOR PRINCIPAL | |
| Articulação | Livre para Oscilar, Rígido no Plano |
| Número de Pás | 2 |
| Diâmetro do Rotor | 26 pés e 4 polegadas (7,742 metros) |
| Material das Pás | Compósito |
| Corda da Pá | 8 polegadas (203 mm) |
| Torção da Pá | 0 graus |
| Ângulo de Pré-cone | 2 graus |
| Velocidade da Ponta a 500 RPM | 663 pés/s (202 metros/s) |
| ROTOR DE CAUDA | |
| Articulação | Livre para Oscilar, Rígido no Plano |
| Número de Pás | 2 |
| Material das Pás | Titânio |
| Diâmetro do Rotor | 4 pés (1,22 metros) |
| Corda da Pá | 3,5 polegadas (88,9 mm) |
| Torção da Pá | 0 graus |
| Ângulo de Pré-cone | 0 graus |
| Velocidade da Ponta a 2.750 RPM | 575 pés/s (175 metros/s) |
| SISTEMA DE TRANSMISSÃO | |
| Motor para a Transmissão Principal | Embreagem Centrífuga com Rotação Livre |
| Linha de Transmissão para o Rotor Principal | Engrenagens Helicoidais com Redução de 5.5:1 |
| Linha de Transmissão para o Rotor de Cauda | Engrenagens Cônicas Espirais com Relação 1:1 |
| MOTOR | |
| Modelo | Lycoming O-0360-C2C ou Equivalente |
| Tipo de Motor | Quatro Cilindros, Horizontalmente Opostos, Direto, Refrigerado a Ar, Aspirado Naturalmente |
| Cilindrada | Titânio |
| Classificação Normal | O-360-C2C 180 BHP a 2.750 RPM |
| Refrigeração do Motor | Ventoinha Multi-lâminas de Acionamento Direto |
| COMBUSTÍVEL | |
| Combustíveis Aprovados | Combustível de Aviação 100/130LL, Alternativo Gasolina de Automóveis 97-100 octanas sem Etanol |
| Capacidade Total de Dois Tanques | 28 galões americanos (106 litros) |
| Capacidade Utilizável de Dois Tanques | 26,6 galões americanos (101 litros) |
| ÓLEO | |
| Classificação do Óleo | Mil-L-22851 |
| Capacidade do Cárter de Óleo | 8 quartos americanos (7,6 litros) |
| LIMITAÇÕES DE VELOCIDADE DO VENTO | |
| Velocidade Máxima (VNe) até Altitude de 3.000 pés | 100 MPH (87 nós) |
| Limites de Velocidade do Rotor | 470-500 RPM |
| Marcações do Tacômetro do Rotor | 470-500 RPM |
| LIMITAÇÕES DE OPERAÇÃO | |
| Velocidade Máxima do Motor | 2.750 RPM |
| Carga Máxima do Alternador | 35 amperes |
| DESEMPENHO | |
| Velocidade Máxima (VnE) (até altitude de 3.000 pés) | 100 MPH (87 nós) |
| Sustentação em Estacionário (OGE) | 5.000 pés (1.524 metros) |
| Sustentação em Estacionário (IGE) | 7.000 pés (2.134 metros) |
| Velocidade de Cruzeiro | 85 MPH |
| Auto-rotação | 60 MPH (1.000 pés/min) |
| MARCAÇÕES DOS INSTRUMENTOS DO MOTOR | |
| Limites Normais da Pressão do Coletor | 23,2-25,9 in Hg |
| LIMITES DE PESO | |
| Peso Bruto Máximo | 1.650 libras (748 quilogramas) |
| Capacidade Máxima da Cabine | 490 libras (222 quilogramas) com Tanque Cheio |
| Peso Mínimo do Piloto Solo | 160 libras (73 quilogramas) |
| Peso Máximo por Assento | 260 libras (118 quilogramas) |